De nye reglene går ut på at det fra neste års Dakar-rally kun er tillatt å benytte sykler med 450 ccm. Sykkelen til Pål Anders er en KTM med 700 ccm motor.

- Jeg er skikkelig forbanna. Arrangøren skylder på at det har med sikkerhet å gjøre, men sannheten er at det kun handler om penger og ikke noe annet. Jeg har jo ikke lenger bruk for mitt gamle klenodium av en sykkel, derfor velger jeg å selge den, sier Pål Anders.

Det gjenstår fortsatt noen VM-runder hvor det gamle reglementet gjelder, men de ønsker ikke Pål Anders å kjøre.

- Det har jo ingen hensikt for meg å kjøre disse nå. For meg handler det om forberedelser til Dakar og så lenge jeg ikke kan kjøre på den sykkelen jeg skal bruke neste år, er det bare tull å kjøre, sier en frustrert ørkentraver.

Ullevålseter velger å selge sykkelen til en sponsor og den blir levert førstkommende mandag.

- Jeg har sikret meg slik at jeg har muligheter til å kjøpe den tilbake hvis jeg noen gang får økonomi til det. Jeg har jo masse deler liggende til denne sykkelen som jeg også må kvitte meg med. Får jeg noen gang sykkelen tilbake, skal den plasseres i stua. Så mye betyr den for meg, forteller han.
Ullevålseter mener regelendringen kun handler om penger og tilrettelegging for Honda og Yamaha som har mange typer med 450-kubikk.

Ullevålseter presiserer at han uansett kjører neste års Dakar-rally.

- Spørsmålet er om jeg klarer å skaffe meg en sykkel, for KTM tar det et halvt år å utvikle og produsere en slik sykkel. Det betyr at den ikke vil være ferdig testet før Dakar og det er jo litt dumt, sier Pål Anders Ullevålseter.